À retenir
- Une règle simple (« charge quand le prix total du kWh passe sous X, sinon attends ») est plus robuste qu'un algorithme sophistiqué : elle se comprend, se vérifie et se corrige.
- Quatre paramètres suffisent : énergie requise à la prise, heure de départ avec marge, puissance de charge effective et seuil de prix ; le seuil se compare au prix complet du kWh, pas à l'énergie seule.
- Prévoyez toujours une règle de secours (par exemple charge de 23 h à 7 h, ou niveau minimal à une heure donnée) pour le cas où le prix du lendemain n'est pas disponible.
- Mesurez l'effet : le prix moyen payé par kWh rechargé, comparé à celui d'une charge dès le branchement ; en dessous de quelques centimes, simplifiez.
L'idée
Avec un prix variable, la règle la plus simple est : charger quand le prix du kWh est inférieur à un seuil X, sinon attendre. Ce seuil est une décision de budget : il traduit le prix auquel vous acceptez de consommer. Il doit se comparer au prix total du kWh (énergie, acheminement, taxes, part du fournisseur). Le médiateur national de l'énergie rappelle que le fournisseur d'une offre dynamique doit communiquer chaque jour les prix horaires : c'est la donnée d'entrée de la règle.
Les quatre paramètres
Énergie requise à la prise, pour atteindre le niveau cible ; heure de départ, avec une marge ; puissance de charge effective, qui donne la durée nécessaire ; seuil de prix. Règle : parmi les périodes disponibles avant le départ, choisir les moins chères jusqu'à cumuler la durée nécessaire ; si plusieurs périodes dépassent le seuil, ne charger que ce qui est indispensable.
Exemple hypothétique : besoin de 18 kWh, chargeur de 6 kW effectifs, soit 3 heures. Fenêtre de 19 h à 7 h. Prix totaux du lendemain : 0,25 € de 19 h à 23 h, 0,13 € de 23 h à 6 h, 0,22 € de 6 h à 7 h. La règle choisit trois heures dans la plage à 0,13 € : coût 18 × 0,13 = 2,34 €, contre 4,50 € en chargeant dès le branchement.
La règle de secours
Prévoyez ce qui se passe si le prix du lendemain n'est pas disponible : coupure de service, de connexion. Repli : charger de 23 h à 7 h comme avec un tarif de nuit classique. Fixez aussi un niveau minimal de batterie à une heure donnée, au-delà duquel la charge démarre quel que soit le prix (par exemple 20 % à 6 h). Si vous utilisez une automatisation domotique, testez ces cas en coupant volontairement la source de prix : la documentation de Home Assistant rappelle que les prix de l'énergie peuvent suivre un calendrier ou le prix de marché et propose de répartir la consommation en plusieurs tarifs, mais l'automatisation de repli reste à votre charge.
Une automatisation qui ne charge plus quand le réseau domestique est coupé est une automatisation qui vous laissera en panne un matin.
Choisir le seuil : deux méthodes
Statistique : relevez les prix totaux du kWh de vos heures disponibles sur un mois passé et prenez la valeur du premier quartile : vous chargez aux 25 % d'heures les moins chères. Budgétaire : fixez le prix maximum que vous acceptez (par exemple 0,17 €/kWh) et ajustez selon le taux de charge obtenu.
Exemple hypothétique : avec un seuil à 0,17 €, la voiture se charge entièrement dans 22 nuits sur 30. Les 8 autres, le secours démarre la charge à 4 h. Le prix moyen est de 0,155 € : conforme à l'objectif. RTE rappelle que les heures chères surviennent surtout en semaine entre 7 h et 10 h et entre 18 h et 22 h : une règle qui évite ces plages évite les pires prix.
Mesurer l'effet réel
Après un mois, calculez le prix moyen payé par kWh rechargé (coût ÷ kWh) et comparez-le à celui d'une charge dès le branchement. L'écart donne la valeur de votre règle, pas celle d'une brochure. S'il est inférieur à quelques centimes par kWh, simplifiez la règle ou revenez à une plage fixe : le gain ne justifie pas la complexité.
Limites
Les prix du lendemain sont connus la veille : la règle ne peut pas anticiper une semaine. La borne doit supporter le pilotage (démarrage, arrêt, éventuelle modulation) : certaines ne le permettent pas. Cet article décrit une méthode générique et n'affirme pas qu'une offre donnée permette un gain donné.
Questions fréquentes
Faut-il une borne connectée pour piloter la charge ?
Pas nécessairement : beaucoup de véhicules permettent de programmer l'heure de départ et le niveau de charge. Une borne connectée permet de réagir à un signal de prix externe ; comparez son surcoût aux économies mesurées.
Que faire les jours où le prix reste partout élevé ?
La règle de secours charge le strict nécessaire avant le départ. Il vaut mieux payer un peu plus un jour que manquer d'autonomie : le confort d'usage prime sur quelques centimes.
Sources et vérifications
Compare Watt est exploité par YENKA ENERGIE. Ce guide est informatif et ne constitue pas une recommandation personnalisée.