Combien coûte la recharge d'une voiture électrique à la maison ? Méthode et repères de 2026

Les trois nombres du coût

Le coût annuel de la recharge domestique se calcule avec trois nombres : les kilomètres parcourus par an, la consommation en kWh pour 100 km, et le prix moyen du kWh que vous payez réellement. La consommation se mesure de préférence à la prise, car elle inclut alors déjà les pertes de charge, de conversion et de réchauffage de la batterie ; le tableau de bord affiche l'énergie sortie de la batterie, sans ces pertes. Formule avec une consommation mesurée à la prise : coût = km ÷ 100 × kWh/100 km à la prise × prix moyen du kWh. Avec la seule valeur du tableau de bord : coût = km ÷ 100 × kWh/100 km du tableau de bord × (1 + majoration) × prix moyen. La majoration est l'énergie en plus à fournir à la prise pour compenser les pertes : 10 % signifie 1,1 kWh à la prise pour 1 kWh dans la batterie, soit environ 9,1 % de l'énergie à la prise perdue, et non 10 %. Elle se compte une seule fois, jamais sur une valeur déjà mesurée à la prise. Elle est de l'ordre de quelques pour cent à une dizaine de pour cent : mesurez-les en comparant votre compteur ou votre borne au tableau de bord sur quelques recharges.

Un exemple avec les prix de 2026

Foyer hypothétique : 12 000 km par an, véhicule à 17 kWh/100 km au tableau de bord, soit 18,7 kWh/100 km à la prise avec une majoration de 10 %. Énergie à fournir : 120 × 18,7 = 2 244 kWh par an. Avec la grille du Tarif Bleu d'EDF au 1er août 2026 (6 kVA) : en heures creuses à 15,89 centimes, 100 km coûtent 2,97 € et l'année 356,60 € ; en Base à 20,01 centimes, 3,74 € et 449 € ; en heures pleines à 21,42 centimes, 4,01 € et 480,70 €. L'écart entre heures creuses et Base est de 92 € par an.

La DGEC, dans son Vrai-Faux d'octobre 2025, chiffre la recharge à domicile à environ 3 € pour 100 km et estime qu'un conducteur qui recharge chez lui et parcourt 12 000 km peut économiser 1 000 € par an par rapport au carburant. Le calcul ci-dessus retrouve cet ordre de grandeur en heures creuses.

Quel prix du kWh retenir ?

Un prix moyen pondéré par vos heures de recharge. Avec l'option heures pleines et creuses, c'est le prix des heures creuses si vous ne rechargez qu'à ces heures, mais un mélange si certaines recharges débordent : le médiateur national de l'énergie rappelle que les heures creuses dépendent de votre logement et évoluent depuis novembre 2025, ce qui impose de vérifier vos plages. Avec une offre à prix variable, c'est la moyenne des prix aux heures effectives de charge, avec les composantes d'acheminement et de taxes.

Méfiez-vous d'un chiffre d'économie annoncé en pourcentage : il suppose une référence, un profil et une période que la brochure ne donne généralement pas.

Les coûts annexes

Borne ou prise renforcée (achat et pose), éventuel changement de puissance d'abonnement, entretien. Les aides ont changé au 1er janvier 2026 : l'article sur le crédit d'impôt fait le point. Amortissement : 92 € d'économie annuelle pour 1 200 € de borne donnent un retour de 13 ans, ce qui ne justifie pas à lui seul la borne, qui apporte aussi confort et sécurité.

Ce que le calcul ne dit pas

Les consommations varient avec la température, le style de conduite et les trajets, et la recharge publique rapide coûte davantage qu'à domicile. Les prix du Tarif Bleu sont ceux d'une offre précise : refaites le calcul avec le prix de votre contrat. Ce calcul dimensionne un budget ; il ne garantit aucune économie.